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EN-C 2-liner

Mambo

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Durchbruch bei der Innovation von Sicherheit und Leistung

MAMBO wurde mit einem speziellen Profil geboren, das während des OPERA2-Designprozesses von Davinci entwickelt wurde.

Die dynamisch optimierte Profilform wurde entwickelt, um den Luftwiderstand beim Beschleunigen zu minimieren und den Auftrieb zu maximieren. Der Einlass des Profils befindet sich etwas weiter hinten und ist so konzipiert, dass er den Luftwiderstand während der Beschleunigung reduziert, die Erholung im Strömungsabriss erleichtert und den Widerstand beim Einklappen deutlich erhöht. Das ist das einzigartige Design von Davinci, das in keinem anderen Gleitschirm zu finden ist.

Alle Davinci-Modelle sind mit den exklusiven Davinci-Systemen SN und SN+ ausgestattet. Der neu entwickelte MAMBO verfügt zum ersten Mal über SSS, die ultimative Lösung für zusätzliche Stabilität und schnelles Ausleiten.

SSS ist wie das Längs- und Quergerüst des Profils. Der Draht aus einer Formgedächtnislegierung (Nitinol) ist in Form einer Schlange angeordnet, so dass er immer die Form des Profils beibehält und im Falle eines Zusammenbruchs für eine schnelle Erholung sorgt. Das Smart Snake System (SSS) hilft dir, deinen Renninstinkt zu nutzen, und nimmt dir die Angst vor einem Einsturz bei instabilem Wetter.

Anmerkung der Konstrukteure
MAMBO wurde für die maximal erreichbare Leistung in der EN-C Klasse entwickelt. Dieser Prozess war mühsam und hat viel Zeit in Anspruch genommen. Wir hatten die Anforderungen an uns selbst hoch gesteckt und wollten keine Kompromisse eingehen. Viele Entwürfe, viele Änderungen, viele Tests und oft zurück zum Reißbrett. Wir waren erst zufrieden, als unser Entwurf in allen Bereichen überragte und wir überzeugt waren, dass wir einen interessanten Flügel auf den Markt bringen konnten, der die Erwartungen der Piloten in allen Bereichen übertreffen würde.

-Technologien
MAMBO, unser EN-C 2-Leiner, ist mit seiner dynamisch optimierten Profilform so konzipiert, dass der Luftwiderstand beim Beschleunigen minimiert und der Auftrieb maximiert wird. Die Einlässe des Profils befinden sich etwas weiter hinten und sind so konzipiert, dass sie den Luftwiderstand beim Beschleunigen verringern, die Erholung im Sackflug erhöhen und die Aufprallfestigkeit stark verbessern.
Dies ist das neue Profilkonzept von Davinci und in keinem anderen Gleitschirm zu finden! Alle Davinci-Modelle sind mit unseren selbst entwickelten Systemen SN und SN+ ausgestattet. Mit Mambo führen wir nun unser neu entwickeltes System ein:

SSS (Smart Snake System), ist die Endstation für zusätzliche Stabilität und schnelles Ausleiten.

SSS ist wie das Längs- und Quergerüst des Profils. Die Formgedächtnislegierung (Nitinol-Draht) ist in der Form einer Schlange angeordnet, so dass sie immer die Form des Profils behält und eine schnelle Erholung im Falle eines Zusammenbruchs gewährleistet. Diese sind dank SSS fast unmöglich zu verursachen.

Das Smart Snake System (SSS) hilft dir, deinen Laufinstinkt zu nutzen und befreit dich von der Angst vor Zusammenbrüchen bei instabilem Wetter. Zielgruppen sind

  • C-Klasse-Piloten, die mit der Leistung ihres aktuellen Schirms nicht ganz zufrieden sind.
  • Piloten, die sich innerhalb des Sports weiterentwickeln wollen, sich aber unter einem C-Flügel wohl fühlen und nicht in die D-Klasse aufsteigen wollen.
  • Erfahrene B-Klasse-Piloten, die schon lange in dieser Klasse fliegen und eine maximale Leistungssteigerung erreichen wollen.
  • D-Klasse-Piloten, die ohne Leistungseinbußen in die C-Klasse zurückkehren wollen.
Hike & Fly
9%
Waggas
50%
Fun flying
50%
XC
97%
XC Competitions
96%

Im Lieferumfang Ihres Segelflugzeugs enthalten

Spezifikationen

GrößeXSSML
Flat area, sq.m20.722.624.526.5
Flat A.R.6.66.66.66.6
Flat span, m11.712.212.713.2
Projected area, sq.m17.118.620.221.9
Projected A.R.4.74.74.74.7
Projected span, m8.979.379.7510.14
Cells, total67676767
Cells, closed12121212
Flattening, %17.517.517.517.5
Cord max, m2.172.272.362.46
Cord average, m1.771.851.932.00
Lines height, m6.767.067.357.64
Accelerator travel, mm140170170170
Glider weight, kg4.75.05.35.6
Takeoff weight, kg60-8570-9585-10595-120
Certification*EN-CEN-CEN-CEN-C

Komponenten

Upper surface leading edgeMyeongjinMJ 32 MF
Upper surface Middle/TailingMyeongjinMJ 32 MF
Bottom surfacePORCHER INDE3H 27g
Ribs, unsupportedMyeongjinMJ 32 HF
Profile LoadingMyeongjinMJ 32 HF
Diagonal ribsMyeongjinMJ 32 HF
Lines, upper cascadesEDELRID8000U 90/70/50//9200-030
Lines, middle cascadesEDELRID8000U 190/130/90/70
Lines, main (lower) cascadesEDELRID8000U 360/190/070
Lines, upper stabilo cascadeEDELRID8000U 50
Lines, main (lower) stabilo cascadeEDELRID8000U 130
Lines, upper brake cascadeEDELRID8000U 130
Lines, middle brake cascadeEDELRID8000U 90/70
Lines, main (lower) brake cascadeEDELRIDA10N-200
Risers, webbingGUTH&WOLF GMBH12mm zero stretch polyester
Risers, pulleysRonstanRF25109

Downloads

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