Nisko zawieszone punkty uprzęży PPG

Harmony Passenger

Wygodna, nisko zawieszona, uniwersalna uprząż PPG przeznaczona do latania rekreacyjnego.

Komfort: Miękka wyściółka i oparcie pleców zostały zaprojektowane w celu zwiększenia komfortu pilota. Piankowe oparcie nie tylko zwiększa komfort, ale także izoluje plecy pilota od ramy motoparalotni, zmniejszając wibracje i potencjalny dyskomfort podczas lotu.

Wszechstronność: Uprząż o łącznej wadze 2,7 kg jest przeznaczona zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych pilotów. Jest kompatybilna z każdą paralotnią z silnikiem, chyba że producent określi inaczej.

Możliwość regulacji: Szeroki zakres regulacji zapewnia dopasowanie uprzęży do pilotów o różnych rozmiarach, zapewniając spersonalizowane i komfortowe odczucia.

Bezpieczeństwo i stabilność: System taśm zapewnia płynny start oraz bezpieczeństwo i stabilność w locie. Niskie punkty podwieszenia zapewniają skuteczne sprzężenie zwrotne i pozwalają w pełni wykorzystać możliwości szybowca. To połączenie bezpieczeństwa i zwrotności jest unikalne dla uprzęży używanych w paralotniarstwie z napędem.

Speedsystem: Włączenie czterech kół pasowych znacznie poprawia działanie systemu prędkości, przyczyniając się do płynnego i responsywnego działania systemu prędkości.

Zintegrowany przedział ratunkowy: Integracja przedziału ratunkowego w bocznej kieszeni uprzęży OCTAVE jest przemyślanym i praktycznym ulepszeniem opartym na dużym zapotrzebowaniu ze strony pilotów paralotni z napędem (PPG). Ten dodatek nie tylko zwiększa funkcjonalność uprzęży, ale także zapewnia dodatkową warstwę bezpieczeństwa podczas lotu. Objętość komory ratunkowej wynosi od 3500 do 5800 cm3, czyli więcej niż wystarczająco, aby zmieścić dowolny rozmiar lekkiego systemu ratunkowego Davinci COMMA i COMMA#.

Dwupunktowy system zapinania: Włączenie 2-punktowego systemu zapinania do projektu uprzęży, w oparciu o opinie pilotów PPG, jest znaczącą decyzją w zakresie bezpieczeństwa. Ta funkcja jest szczególnie ważna w sytuacjach awaryjnych, zwłaszcza tych związanych z lądowaniem na wodzie. Klamry działają pod obciążeniem 120 kg.

Integrated Side Rescue Compartment

The side pocket is integrated with rescue compartment. Is important to fly with rescue as it is our only second option!

Convenience: Having a dedicated side pocket for a rescue chute enhances convenience for pilots. The compartment is versatile that it can be positioned either left or rigtht depends on the pilot preference. It provides easy access to essential equipment, and pilots can quickly retrieve the rescue chute when needed.
Safety: A rescue chute is a critical piece of safety equipment for powered paragliders. By integrating a side pocket compartment, the harness ensures that the rescue chute is securely stored and easily accessible in case of an emergency, promoting safer flying experiences.
Reduced Clutter: Having a designated pocket for the rescue chute helps in keeping the harness organized. This reduces clutter and ensures that the equipment is properly stowed away, minimizing the risk of entanglement or interference during flight.
Quick Deployment: In emergency situations, quick and efficient deployment of the rescue chute can make a significant difference. The integrated side pocket allows for a streamlined and swift deployment process when needed.
User-Friendly Design: The integration of the side pocket demonstrates a user-centered design approach. It takes into account the specific needs and preferences of PPG pilots, making the harness more user-friendly and aligning it with the demands of the flying community.
Enhanced Market Appeal: The addition of a side pocket rescue compartment aligns with the safety-conscious mindset of many pilots. This enhancement can potentially make the OCTAVE harness even more appealing in the market, attracting pilots who prioritize safety features in their gear.

Overall, this decision to integrate a side pocket rescue compartment reflects a proactive response to customer feedback and industry trends, demonstrating a commitment to both functionality and safety in powered paragliding equipment.