School
Intermediate
Sport
Competition
Accuracy competition / EN-A

Point2

PrzeglądObrazySpecyfikacjaKomponenty

Davinci Glider's POINT 2: Rewolucja w zawodach celnościowych oparta na poprzedniku.

Z dumą przedstawiamy skrzydło Davinci Glider's POINT2. To innowacyjne skrzydło z certyfikatem EN-A zostało zaprojektowane z myślą o precyzyjnych lądowaniach i wyjątkowej sterowności. Bazując na sukcesie Point1 na scenie zawodów celnościowych, przedstawiamy jeszcze lepszy i na nowo zdefiniowany szybowiec celnościowy; POINT 2.

POINT2 to zupełnie nowe 26-komorowe skrzydło precyzyjne Davinci o niskim współczynniku wydłużenia (4,3 AR), z najniższą prędkością i najdłuższym punktem przeciągnięcia, jaki może mieć skrzydło. Jest wyposażona w SMART MID-CELL SUPPORTER (SMS) i SMART ADVANCED BRAKE SYSTEM (SAB), a także SMART ALL LOADING SYSTEM (SLS), nowo opracowane przez Davinci, aby spełnić podstawowe wymagania dotyczące precyzji. Dzięki POINT2 możesz poczuć zalety niskiej prędkości, stabilnej trajektorii, stabilnego opadania i lądowania we flarze.

  • System SMART ADVANCED BRAKE (SAB) to system hamowania zapobiegający przeciągnięciu, wprowadzony po raz pierwszy przez Da Vinci. Zamiast szybowca zmieniającego kierunek lub zwalniającego z powodu oporu hamulca przez dodatkową linkę hamulcową podłączoną do punktu D, linka D jest ciągnięta po 50% hamowania, obniżając AoA i zapobiegając przeciągnięciu szybowca. Zapewnia to doskonałą stabilność, większą dokładność i więcej miejsca na trafienie w cel dla sportowców celnościowych.
  • SMART MID-CELL SUPPORTER (SMS) to technologia, która zmniejsza balonowanie, wadę długich przerw między ogniwami, umożliwiając szybowcom bardziej wydajne szybowanie i poprawiając wydajność startu. W rezultacie paralotnie mają przewagę w postaci lepszego efektu ziemi i lądowań w flarze.
  • System SMART FULL LOADING (SFL) to kolejna specjalna cecha POINT2, w której wszystkie komórki profilu mają punkty liniowe. Konstrukcja ta doskonale nadaje się do rozłożenia obciążenia pilota jako paralotni i pozwala pilotowi otrzymywać informacje zwrotne od szybowca i dostosowywać intuicyjne ruchy. Ponadto, poprzez odważne usunięcie linii środkowej szybowca, zapewnia poczucie jedności między szybowcem a pilotem, czyniąc go nową bronią odpowiednią do zawodów celnościowych na wysokim poziomie.

Mamy nadzieję, że dzięki POINT2 staniesz się bohaterem każdych zawodów Acurracy, będziesz cieszyć się pewnością i stabilnością oraz staniesz na najwyższym podium. Nasz POINT 2 to najszybszy skrót do tego celu.

School
50%
Ground handling
25%
Fun flying
11%
Precision
100%

Specyfikacja

RozmiarXXSXSSMLXL
Flat area, sq.m222426283032
Flat A.R.4.34.34.34.34.34.3
Flat span, m9.710.210.611.011.411.7
Projected area, sq.m18.620.321.923.625.327
Projected A.R.3.133.133.133.133.133.13
Projected span, m7.68.08.38.68.99.2
Cells, total212121212121
Cells, closed666666
Flattening, %15.615.615.615.615.615.6
Cord max, m2.792.923.043.153.263.37
Cord average, m2.262.362.462.552.642.73
Lines height, m5.936.206.456.966.937.16
Lines schemeA2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3
Accelerator travel, mm100100100100100100
Glider weight, kg3.94.04.24.44.54.6
Takeoff weight, kg50-6560-7570-8580-9590-105105-120
CertificationEN AEN AEN AEN AEN AEN A

Komponenty

Upper surface leading edgeMyeongjinMJ40 MF
Upper surface Middle/TailingMyeongjinMJ40 MF
Bottom surfaceMyeongjinMJ40 MF
Ribs, supportedMyeongjinMJ38 HF
Ribs, unsupportedMyeongjinMJ38 HF
Diagonal ribsMyeongjinMJ40 MF
Lines, upper cascadesDAVINCITNL-80
Lines, main (lower) cascadesDAVINCITNL-280/220/180/145
Lines, upper stabilo cascadeDAVINCITNL-80
Lines, upper brake cascadeDAVINCITNL-80
Lines, middle brake cascadeDAVINCITNL-125
Lines, main (lower) brake cascadeDAVINCITNL-400
Risers, webbingGUTH&WOLF GMBHWEBBING 20MM
Risers, pulleysLW RILEY PTY LTDRIELY