School
Intermediate
Sport
Competition
Accuracy competition / EN-A

Point2

ОбзорИзображенияТехнические характеристикиКомпоненты

Davinci Glider's POINT 2: революция в соревнования по точности + всё лучшее от первого поколения POINT.

Мы с гордостью представляем модель Davinci Glider's POINT2. Это инновационное крыло, сертифицированное по стандарту EN-A, создано для посадок на точность и обладает уникальной управляемостью. Основываясь на успехе Point1 на арене соревнований по точности, мы представляем еще более совершенный и переосмысленный инструмент для таких соревнований: POINT 2.

POINT2 - это совершенно новый 26-секционный параплан Davinci с низким удлинением (4,3 AR), обладающий самой низкой скоростью и самым затянутым входом в срыв из всех наших парапланов. Он оснащен SMART MID-CELL SUPPORTER (SMS) и SMART ADVANCED BRAKE SYSTEM (SAB), а также SMART ALL LOADING SYSTEM (SLS), недавно разработанными Davinci специально для получения наилучших результатов в точности посадки. С POINT2 ты сможешь ощутить преимущества низкой скорости, устойчивой траектории, стабильного снижения и посадки на сильно зажатых клевантах.

  • Система SMART ADVANCED BRAKE (SAB) - это специальная система торможения, впервые представленная компанией Da Vinci. Ход клевант более 50% задействует дополнительные стропы, установленные в районе D-ряда, тем самым снижая угол атаки и предотвращая преждевременный срыв потока. Это обеспечивает отличную стабильность снижения, более высокую точность посадки и больше возможностей для попадания в цель для спортсменов-"точнистов".
  • SMART MID-CELL SUPPORTER (SMS) - это технология, которая уменьшает выдувание панелей между редко поставленными нервюрами, улучшая аэродинамику и старт. В результате парапланы получают преимущество в виде улучшенного обтекания вблизи земли и более безопасное поведение при посадки на сильно зажатых клевантах.
  • Система SMART FULL LOADING (SFL) - еще одна особенность POINT2, при которой все секции крыла имеют точки крепления строп. Такая конструкция отлично подходит для плавного распределения нагрузки и позволяет пилоту получать обратную связь от параплана и эффективно корректировать его движения. SFL делает ненужной центральные стропы, создаёт ощущение единства между парапланом и пилотом, делая параплан очень эффективны инструментом для соревнований по точности высокого уровня.

С POINT2 мы надеемся, что ты станешь главным героем соревнований по точности, будешь наслаждаться уверенностью и стабильностью и взойдёшь на пьедестал. Наш POINT 2 - самый короткий путь к этой цели.

School
50%
Ground handling
25%
Fun flying
11%
Precision
100%

Технические характеристики

РазмерXXSXSSMLXL
Площадь, кв. м.222426283032
Удлинение4.34.34.34.34.34.3
Размах, м9.710.210.611.011.411.7
Площадь в проекции, кв. м.18.620.321.923.625.327
Удлинение в проекции3.133.133.133.133.133.13
Размах в проекции, м7.68.08.38.68.99.2
Число секций212121212121
Число закрытых секций666666
Арочность, %15.615.615.615.615.615.6
Хорда макс., м2.792.923.043.153.263.37
Средняя хорда, м2.262.362.462.552.642.73
Высота стропления, м5.936.206.456.966.937.16
Схема стропленияA2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3A2A'1B4C3
Ход акселератора, мм100100100100100100
Масса крыла, кг3.94.04.24.44.54.6
Полётный вес, кг50-6560-7570-8580-9590-105105-120
СертификацияEN AEN AEN AEN AEN AEN A

Компоненты

Верхняя поверхность по передней кромкеMyeongjinMJ40 MF
Upper surface Middle/TailingMyeongjinMJ40 MF
Нижняя поверхностьMyeongjinMJ40 MF
Несущие нервюрыMyeongjinMJ38 HF
Промежуточные нервюрыMyeongjinMJ38 HF
Косые нервюрыMyeongjinMJ40 MF
Стропление, верхние ярусыDAVINCITNL-80
Стропление, нижние ярусыDAVINCITNL-280/220/180/145
Стропление уха, верхний ярусDAVINCITNL-80
Рулевые стропы, верхний ярусDAVINCITNL-80
Рулевые стропы, средний ярусDAVINCITNL-125
Рулевые стропы, нижний ярусDAVINCITNL-400
Лента свободных концовGUTH&WOLF GMBHWEBBING 20MM
Ролики свободных концовLW RILEY PTY LTDRIELY